来自 重庆时时app下载 2019-11-05 03:36 的文章
当前位置: 重庆时时开奖结果记录 > 重庆时时app下载 > 正文

mg4355娱乐电子游戏:沪通铁路大桥过江尘埃落定

沪通铁路完成了最后一项通航安全评估,一再推迟的工程明年将正式启动。通车后,市民乘坐动车组从沪通铁路长江大桥上越江,1个多小时就能抵达南通。

8月25日,沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁两用斜拉桥方案,通过国家发改委组织的桥梁专家评审。

湖北黄冈长江大桥位于湖北省黄冈市黄州区唐家渡上游,上距阳逻长江大桥约37公里,下距鄂黄长江大桥约17公里,东岸是唐家渡开发区西、西岸是鄂州市华容区葛店。黄冈长江大桥全长4008.192米,其中公铁合建段长2568米。黄冈长江大桥主跨跨度、主桁杆件倾斜度、斜拉索破断力和抗压抗拉支座均居世界已建成桥梁之首。

据透露,沪通铁路长江大桥通航安全评估报告于12月9日通过国家海事局专家评审,工程已筹备就绪,有望明年上半年正式拉开建设序幕。之前,由于沪通铁路过江,是建造大桥还是隧道,各方争论不休,开工日期一再推迟。目前已经确定,沪通铁路长江大桥将是世界上跨度最大、荷载最重的公铁两用桥梁(沪通铁路过江和锡张高速公路向北过江的铁路、高速公路共用通道)。

沪通铁路南起上海,将经苏州市太仓、常熟、张家港,过长江至南通,与宁启铁路连接,是我国沿海铁路大通道的关键部分。沪通铁路长江大桥将成目前世界上跨度最大、荷载最重的公铁两用桥梁(沪通铁路过江和锡张高速公路向北过江的铁路、高速公路共用通道),也将是苏州第二座过江大桥。

大桥集城铁、国铁、高速公路三位为一体,施工中,中铁大桥局取得10项国家发明专利、5项国家实用新型专利,创造了3项国内施工新纪录,2010年2月8日开工建设。

今后,沪通铁路主线段平东至安亭将按国铁Ⅰ级建造,时速200公里/小时,可具备开行动车组条件。业内专家预计,上海至南通仅依靠公路的现状将发生改变,一旦沪通铁路通车,将开设沿海动车组列车,全程只需1个多小时。

今年2月,过江通道方案确定后,交通运输部、铁道部和我省有关部门在组织通航论证、环境评价和可行性研究评估的基础上,对主跨桥桥型方案进行专题研究。此方案通过评审,标志着沪通铁路大桥项目的前期工作取得了突破性进展,为工程尽早开工建设奠定了坚实基础。

2014年6月16日,世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车。

黄冈长江大桥长约4.01公里,其中公铁合建段长2.567公里,设计为双层桥面,上层桥面设计为时速100km/h通行四车道高速公路,下层桥面设计为时速200km/h通行双线高速铁路。

主桥为双塔钢桁梁斜拉桥,跨度1215米,主跨度为567米,为至今世界公铁两用桥最大主跨度;其公铁桥体城际铁路、国铁联络线及高速公路项目总投资87.46亿元人民币。其中,黄冈长江大桥24.93亿元。

大桥铁路部分投资由原中国铁道部和湖北省合资建设,公路部分及大桥公路分摊部分的投资由地方招商引资建设。大桥建设工期为4年,于2014年建成。作为武汉至黄冈城际铁路的过江通道,这座大桥通车后,从武汉乘坐城际火车到黄冈只需28分钟。

黄冈长江大桥,既是武黄城际铁路、大广高速公路和汉鄂高速公路连接的重要纽带,也是京九铁路和武九铁路联络线上过江通道;还是东部“资源小省、经济大省”的浙江、经中部安庆直线高速铁路联通武汉汉蓉快速铁路的重要过江联络纽带工程。

黄冈长江大桥创造了4项世界第一:

钢梁跨度1215米,主跨567米,跨度为同类型桥梁世界第一。主桥最大一根斜拉索由多达475根平行钢丝构成,是世界桥梁中最粗的斜拉索;而且可承受3000多吨拉力,抗压、抗拉世界第一。此外,公铁两用桥上层为四车道高速公路,下层为二车道客运铁路专线,呈上宽下窄的倒梯形,倾斜角度达20.35度,也创下世界之最。

2004年,黄冈市规划局启动《黄冈城市发展战略研究》。

2005年8月20日,由上海同济大学博士生导师陈秉钊教授一行及上海同济城市设计研究院黄冈战略规划项目编制组和罗志刚博士等成员编制的《黄冈市城市发展战略研究总报告》。

2007年12月14日,经国务院同意,国家发改委正式下文《关于批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的通知》,批准武汉城市圈综合配套改革试验。

2008年初,湖北省李鸿忠省长、交通运输厅厅长林志慧实地查看唐家渡桥位。

2008年3月25日,成立了由市长刘雪荣任组长的大桥筹建领导小组。

2008年3月底,黄冈市交通局委托湖北省交通规划设计院开展黄冈第二过江通道(即武汉至黄冈公路快速通道)研究。

本文由重庆时时开奖结果记录发布于重庆时时app下载,转载请注明出处:mg4355娱乐电子游戏:沪通铁路大桥过江尘埃落定

关键词: